江门叉车门架变形的检测修复步骤

2020-07-23 10:06:49

  1.检测

  ⑴拆开门架总成。

  ⑵利用10m大型龙门刨床对内、外门架滑槽的'磨损量及变形量进行丈量。丈量结果表明,内门架滑槽底面的磨损量为1.4mm,两个旁边面的磨损量为3.0mm,而且磨损适当不均匀,但整个内门架无刚性变形;外门架滑槽底面及两个旁边面的磨损很小,但有一段已发生刚性变形,变形量为8.0mm(向前曲折)。

  ⑶用千分尺丈量前、后倾耳座的磨损量。结果是,磨损量为1.5min,呈椭圆状。

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  2.修复方法

  ⑴用10m大型龙门刨床对外门架滑槽底面及两个旁边面进行刨削和研磨,加工量分别为2.0mm和3.0mm;装置时,选用加大滚轮的办法来保证内、外门架的配合间隙,配合间隙取为1.0mm。

  ⑵对外门架的变形部位用火焰加热后再校正。

  ①制做一个门架校正用的胎架,将门架水平地固定在胎架上,并在变形量的部位及两侧均匀地址焊上3条支承横梁,避免加热校正时门架曲折变形。

  ②将细钢丝水平地固定在门架两滑槽内,作检测的基准线。

  ③在门架的变形处用氧乙炔焰加热,并保持火焰与变形的方向共同;因为门架不允许表面有损伤,故加热温度不宜过高(650~700℃);选用点状加热,自然冷却,分段完成,左、右两边替换进行,将其变形量控制在2.0mm以内。

  ④因为门架受到变形、加热和冷却,其内部金相安排已发生变化,机械性能会有所下降,为了避免门架再度发生刚性变形,结合门架本身的结构特色及装置尺度,在外门架上焊接两条横梁,材料选用与门架材料相同的16mn。

  ⑶用小型镗床对驾驶室、门架上前后倾液压缸衔接的耳座孔加大镶套,钢套厚度为3.0mm,与耳座过盈配合,并重新加工衔接销轴。

  文章源自:江门叉车修理 http://www.gdlongteng.com/


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