杭叉集团抢抓新基建风口 加快产业智能化升级

2020-07-22 10:57:22

  青山湖科技城,是杭州装备制造业的主阵地,集聚了一批像杭叉集团(603298)等知名企业。站在“新基建”这个风口,建厂60多年的杭叉集团依托科技赋能,在生产过程中不断推陈出新。

  

  在杭叉集团的智能化生产车间,证券时报记者发现,不同颜色和不同型号的叉车,正在流水线上快速的装配。厂区四周的马路上,停满了前来提货的拉挂式大卡车。产销两旺的盛况,很难让人联想到,新冠疫情对各行各业带来的冲击。

  

  杭叉集团自主研发成功的新产品——无人驾驶的叉车(AGV),颇受市场关注。在杭叉集团走访时,记者也目睹了这一黑科技的真容。看上去,无人叉车与普通叉车没什么两样,但二者的科技含金量,却相差明显。无人叉车在操作前,只需在系统里设置好参数,机器人就能按照设定路线完成搬运,误差不超过5毫米。

  

  较传统的叉车,杭叉集团自主研发的无人叉车优势较为明显,“人工驾驶传统叉车的时候,会有一个比较大的视野盲区,也有可能有时候会疲劳,就可能会有安全事故。”

  

  不仅提高了安全性,杭叉集团推出的无人叉车,使得客户的使用成本也大大降低。

  

  杭叉集团的工程师算了一笔账,一台人工驾驶的叉车正常情况要配三名司机换班,一个大中型物流园区至少需要20辆车,这样一来人工量就是60个人。而使用这个新产品,只需两、三位工程师进行系统设置,叉车就能在指令下自动完成任务。

  

  从制造向智造迈进,是人工智能技术和5G网络的叠加效应。2019年6月,杭叉集团携手中国电信、浙江大学在杭叉工业园联合成立“5G智能控制创新实验室”,该实验室将专注于叉车行业的特点,在叉车的智能制造、智能车辆(AGV)控制、智能物流整体解决方案等多个方面进行5G应用场景的研发。

  

  在以前,有些叉车在生产制造时,由于换颜色过程复杂,只能做完一种颜色再换下一种,完成一批订单时间长、占用资金大。为此,杭叉集团决定通过智能化改造生产线来攻克这个难题,投巨资打造了国内第一个基于5G网络、工业互联网、大数据一体的叉车智能车间,产能提高了一倍。

  

  据悉,杭叉集团的工业互联网工厂构建信息化平台,可以实现制造信息的互联互通,并缩短制造周期,快速响应市场变化,为打通工厂和用户之间的壁垒,定制化业务模式的运行提供最强有力的数字化技术支撑,通过信息化、数字化、自动化技术的应用,产品不仅实现产品工艺方面的升级,更带来了产品生产的高效率提升,产品品质及体验正实现质的飞跃。

  

  依托科技赋能企业转型升级,目前,杭叉的智能叉车销售量在国内稳居行业第一,技术在全球处于领先水平。而这些核心竞争力,也让杭叉在今年疫情期间,依旧保持产值上扬。1到4月,公司对外销量同比增长7.34%,净利润同比增长5.22%。

  

  另据了解,杭叉科技园一、二期项目总投资20亿元,总建筑面积25万平方米,建成后将进一步夯实杭叉集团年产20万辆工业车辆的生产制造能力,将成为世界工业车辆行业最先进的智能制造基地之一。未来,杭叉集团将加快智能制造基地建成投产,加快新一代人工智能技术的研发,提升智能制造水平,打造杭叉智慧工厂。 


文章源自:电动叉车 http://www.gdlongteng.com/

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