• 江门叉车门架变形的检测修复步骤

      1.检测  ⑴拆开门架总成。  ⑵利用10m大型龙门刨床对内、外门架滑槽的'磨损量及变形量进行丈量。丈量结果表明,内门架滑槽底面的磨损量为1.4mm,两个旁边面的磨损量为3.0mm,而且磨损适当不均匀,但整个内门架无刚性变形;外门架滑槽底面及两个旁边面的磨损很小,但有一段已发生刚性变形,变形量为8.0mm(向前曲折)。  ⑶用千分尺丈量前、后倾耳座的磨损量。结果是,磨损量为1.5min

    2020-07-09

  • 江门叉车对制动液性能要求

      1、江门叉车对制动液性能的要求  (1)杰出的低温性能:假如制动液低温时流动性差,简单凝固,将使管路、泵等阻塞,制动时会感到制动踏板很硬,踩不动而无法制动。通常要求制动液在-40℃不凝固,流动自若。  (2)恰当的黏度:黏度过大,低温流动性变差,制动功能下降;黏度过小,高温环境中不能提供可靠的光滑且简单渗漏。为确保制动缸和橡胶皮碗能很好地滑动,要求制动液有恰当的黏度。  (3)沸点要高:叉车每

    2020-01-10

  • 叉车门架的修补办法

      叉车门架变形的修补办法:  叉车门架变形可采用校正办法消除。当曲折和曲解变形较小时,答应用加静载荷的冷校正法校正。当曲折、曲解变形过大,用冷压不易校正时,可加热校正,加热时应尽量削减加热区域,加热温度一般不超越700℃,并缓慢冷却,避免增大脆性。  叉车门架裂纹的修补:在查验中如发现有裂纹,应进行修补。   1)修补前应进行叉车门架的校正,坚持门架的固有直度。  2)打磨裂缝处,直

    2020-01-10

  • 叉车实心轮胎和充气轮胎

      实心胎是与充气轮胎对应的一种轮胎,其胎体是实心的,不必帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。较早的轮胎就是实心胎。杰出的安全运用性能,有利于进步工作效率。因实心轮胎胎体为全橡胶构成,尽可能的保证了轮胎的耐刺穿性,从根本上消除了工业车辆在承载工作过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。实心轮胎的负荷-形变量小、工作稳定性好,因其耐刺耐撕,无需充气,避免了一再补胎换胎的深重劳作,可进步车辆的

    2020-01-10

  • 叉车发动机积炭的技巧

      柴油机的气缸盖、缸套、活塞、活塞环、气门、喷油器等零件以及焚烧室,在运用一段时间后,外表会黏着一层积炭。积炭是因为柴油及进入气缸中的机油焚烧不完全而构成的种复杂的混合物,它具有密实、疏松、柔软等形态,颜色从黑至灰白,构成部位的温度约为200°C。因为积炭的导热性较差,零件外表很多积炭,将导致零件局部过热,使其刚度、强度下降,严峻时还会构成喷油器偶件烧结、气门烧蚀、活塞环卡死和拉缸等严峻事故。一

    2020-01-10

  • 电动叉车故障代码

      电动叉车发生毛病时,假如承认不是接线过错或车辆接卸毛病,可以测验经过车辆钥匙开 关重新发动,假如毛病仍然存在,请封闭钥匙开关,查看 35 针的接插件是否衔接正确或有 污损,修正并清洁后,重新衔接,再发动测验。您也可以使用控制器编程器测验毛病体现, 控制器部分毛病代码表,仅供参考。  1、编程器显现内容毛病体现:控制器电流过载;电机停止作业;主衔接断开;电磁刹车断开;加速器失效;刹车、泵停止作业

    2020-01-10

  • 怎么判别江门叉车零件的磨损程度?

      当叉车进入正式作业之后,定时安排时刻进行修补查看是很必要的,在查看过程中,对磨损零件作出批改或替换的抉择,是一项很重要、很详尽的作业。  不应修换的零件进行了修换会构成糟蹋。  该修换的零件不修换,会影响叉车的运用功用,不能保证修补质量。  因此,为各种零件确定一个磨损极限规范作为判别是否应该修换的根据,就是一项十分重要的作业。不过抉择零件是否应该修换,不能能单以零件的标准精度、表面粗糙度或形

    2020-01-10

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